Reunión 2 de mayo de 2007
La reunión se inició a las 10: 00 am. En las instalaciones de la escuela taller, con la presencia del Arquitecto diseñador Lorenzo Castro, el Gerente del Convenio interadministrativo de FONADE Andrés Torres y el Consejo de Monumentos Filial Cauca ampliado por personajes interesados en el proyecto. El Arquitecto inició su presentación de los diseños desarrollados, enumerando los principales aspectos a trabajar y exhibiendo los planos arquitectónicos del proyecto. Una vez terminada la presentación, los invitados iniciaron una serie de comentarios con respecto a este. Proponían no realizar una peatonalización de todo el parque sino por el contrario realizar una ampliación de los andenes con el fin de ampliar la zona peatonal y no excluir del parque los vehículos. A pesar de las explicaciones que dio el Arquitecto Lorenzo Castro a cada una de las decisiones adoptadas, los asistentes solo realizaron una serie de críticas a los diseños arquitectónicos, sin tener en cuenta los argumentos presentados y desconociendo la reunión del 25 del Enero de 2007 en el Consejo Filiar de Monumentos. Manifestaron que los cambios solicitados por la Junta Pro semana Santa no habían sido tenidos en cuenta en los diseños, a pesar que el diseño cambió sustancialmente después de cada socialización realizada. Por su parte FONADE radicó los planos realizados y entregados por el consultor contratado y espera la aprobación de la Alcaldía Municipal para iniciar los trámites de las licencias y la aprobación por parte del Ministerio de Cultura para iniciar las licitaciones necesarias para iniciar la construcción del proyecto. Reunión de la Tarde: Reunión en el Concejo de Popayán Los mismos críticos de las horas de la mañana asistieron a la reunión de la tarde y adicional a las criticas de los diseños lanzaron comentarios irrespetuosos y desobligantes contra el Arquitecto diseñador sin derecho a replica. Al final de la socialización participaron concejales y el presidente del Concejo municipal, enfatizando que el proyecto fue aprobado en le 2001 en el Plan de Ordenamiento Territorial y que los comentarios dirigidos al Arquitecto Lorenzo Castro fueron completamente destructivos e irrespetuosos.
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Reunión del 5 de Octubre de 2006
Asistentes:
Se discutieron los parámetros iniciales para comenzar a realizar los diseños, y se propuso la contratación del Arq. Lorenzo Castro, por su gran experiencia en este tipo de proyectos. Se propone la peatonalización de todas las vías aledañas al Parque Caldas, pero la administración Municipal decide peatonalizar solamente la carrera sexta y séptima en una primera etapa. Posteriormente en reunión realizada en la Escuela Taller de Popayán, se propone estudiar la posibilidad de utilizar piedra como material para el piso del proyecto.
Posteriormente a esta reunión, se publicó en los medios locales el siguiente comunicado en el que se explica el alcance del proyecto. En Popayán continúa recuperación del espacio público Con una inversión de $1.235 millones financiados por la Alcaldía de Popayán y el Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo - Fonade, se proyecta la ampliación del área peatonal del parque caldas centro histórico, en la capital caucana. Los recursos serán invertidos en la elaboración de la propuesta arquitectónica, diseños definitivos de ingeniería de la plataforma del espacio público, y la construcción de la obra que incluirá Amoblamiento urbano, Iluminación, arborización y andenes que Mejorará la infraestructura turística y paisajística del centro de Popayán, para lo cual Fonade adelantará el respectivo proceso público de contratación. La ampliación del Parque Caldas nace del planteamiento del POT del año 2.002 de peatonalizar las vías adyacentes al mismo. El proyecto se propone como respuesta a criterios de conservación del patrimonio elaborados en diferentes talleres con líderes del Municipio y el Departamento, en consonancia con el Plan Especial de Protección al Centro Histórico 2.005 y apoyo del Ministerio de la Cultura. El Proyecto tuvo en cuenta un estudio de movilidad realizado por la Universidad Nacional de Colombia con el apoyo de Planeación Nacional y fue consolidado en el documento "Gestión Integral del Tránsito 2.004", que recomienda la peatonalización de la carrera 6 entre el puente Humilladero y la Iglesia San Agustín. El trazado de la peatonal permitirá la recuperación urbanística del centro histórico de Popayán Generación de espacios para circulación peatonal y de esparcimiento. Se crearán unas valoraciones adicionales a las edificaciones adyacentes que conforman el centro histórico como el Edificio de la Gobernación, la Alcaldía, La Catedral y la Torre del Reloj.
Reunión del 15 de Diciembre de 2006
En las horas de la mañana se realizó la siguiente reunión Asistentes:
En esta reunión se realizaron las siguientes precisiones:
En las horas de la tarde se realizó una reunión en el Auditorio de la Cámara de Comercio. Se invitó:
Durante la presentación del proyecto se realizaron las siguientes observaciones:
Se acuerda que todas estas observaciones serán tenidas en cuenta para el diseño del Parque.
Reunión del 25 de Enero de 2007
A las 10 a.m. se inició la reunión programada para la Presentación del anteproyecto al Consejo de monumentos de Popayán, conformado por:
La finalidad de esta presentación fue mostrar los ajustes realizados al diseño de acuerdo a las sugerencias recibidas en las anteriores presentaciones y que se emitiera un concepto favorable por parte del Consejo de monumentos a la dirección de patrimonio del Ministerio de Cultura para proseguir con el desarrollo del proyecto e iniciar la contratación de los estudios técnicos. Una vez culminada la presentación, se recibieron las observaciones planteadas por los asistentes y se concluyó que se acoge el proyecto y se da viabilidad para continuar con el desarrollo del mismo. En las horas de la tarde se realizó otra reunión con el fin de socializar el proyecto con los siguientes invitados:
En términos generales la comunidad acogió satisfactoriamente el proyecto. |
lunes, junio 04, 2007
EL PROYECTO DE PEATONALIZACION DEL PARQUE CALDAS
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